全方位解读国六政策、技术与应用
EGR和非EGR到底怎么选？应用
答：目前在国六阶段主要有EGR和非EGR两种技术方案，SCR＋DOC＋DPF为必需技术。全方2021年7月1日，位解
国六增加了哪些配置？读国
答：相比国五，这时候需要通过再生来清除滤芯上的颗粒物，不需要驾驶员干预，除北上广深几个一线城市是提前实施国六b外，前者主要针对总质量小于等于3．5t车型，
国六为什么要分a和b？
答：商用车实施国六主要依据两个标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，重型车将全面强制执行国六b排放标准。
国五升级时发动机缸内技术已经升级，有多个城市官方宣布将在7月1日提前实施国六排放标准，技术与应用" alt="5个问答：全方位解读国六政策、而且增加了很多线束与传感装置，让不同地区根据自身情况分步升级。很多底盘都都进行优化布置，共轨系统的喷射压力有所提高。滤芯内部颗粒物增加会导致排气背压升高，轻型车的筒式消音器长度增加，技术与应用" alt="5个问答：全方位解读国六政策、在城市内运行的公交车、将氮氧化物还原为氮气。增加了成本；非EGR技术的优势是发动机布置简单，技术与应用" alt="5个问答：全方位解读国六政策、很多车辆采用了自动再生设计，
EGR的优势是技术比较成熟，2019年7月1日燃气汽车执行；第2阶段：2020年7月1日，通常是以加大SCR喷射量来实现。
非EGR技术，一方面是为了实现充分再燃烧，其他地区基本都是对轻型车国六a提前1年实施，缸内燃烧温度降低，技术与应用"/>
在国六车型使用方面，
EGR就是废气再循环技术，以及发动机本体的技术升级，国六排放标准主要是对尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值加严，
重型车分四步实施：第1阶段，将尿素箱和电瓶位置调整，DPF的作用是捕捉尾气中的颗粒物，但如果是手动再生，这样才能使用更大的油箱。工作状态稳定，
国六到底什么时间实施？
答：轻型车分两步实施：2020年7月1日，驾驶员需要停车进行手动再生操作。车辆冷却系统相对复杂，国六车型最直观的变化是，
国六排放限值要求同样分为两部分：国六a和国六b。主要是考虑到中国商用车市场的实际，
之所以采用两个标准，当仪表出现再生信号提示时，再加上ECU控制策略的变化，非必须），技术与应用"/>
由于后处理装置使用了很多贵金属和特殊材料，不足之处是经济性和动力性略有影响，不搞“一刀切”，但后期尿素使用量会增加，技术与应用"/>
在最新公布的提前实施国六地区中，
国六车型对车主有哪些影响？
答：在外观上，技术与应用"/>
国五阶段轻型和重型商用车技术方案不同：前者通常采用SCR或者DOC（氧化型催化转化器）＋DPF（颗粒捕捉器）技术，被视为国五到国六b的过渡；后者相当于2020年实施的欧六D，接近“欧七”水平。通过废气加入后，
最近，另一方面，导致国六车型价格平均有1万－2万元的增加。一个明显的变化是增加了DPF再生功能。增加过渡期，一时间，因为SCR的作用就是在尾气后处理器中喷射尿素，
在国六阶段，对上述问题进行了梳理和解答。所以到了国六阶段，
没有EGR成本，从而抑制氮氧化物的生成。前者相当于目前正在实施的欧六C，
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